以前很多人觉得，私家车是身份，是体面，是“混得不错”的标志。可现在看下来，在不少中产小区里，它反倒像个有点尴尬的存在。

前阵子去找朋友喝茶。进地下车库的时候愣了一下：一排排宝马、奔驰，还有不少挂着绿牌的电动车，很多罩着车衣，车衣上甚至积了一层灰。

和我住的小区也差不多。车位几乎每天都是满的，出去的车并不多。平时工作日，很多车主早上照样去挤地铁，或者干脆骑个小电动车。

很多时候，它更像一件放在地库里的大件家电。

四个轮子，有时候真不如两个轮子。

在效率至上的城市里，有时候四个轮子的“体面”，确实比不过两个轮子的灵活。

用车成本高，养车也不省钱
虽然电车充电便宜了，但是停车费依然高企，小区要交停车费，办公地点也要交停车费，二者相加怎么也得一千元吧。再加上保险、保养、洗车。出点小事故，有责任，明年保费又涨了。

看着地库里那些很少动的车，其实会有点感慨。
车本来是工具，是用来让生活更方便的。如果它真的经常被用到，那当然很好。但如果只是长期停在那里，还要不断花钱维护，那有些人自然会重新想一想值不值得。

大玩具而已

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确实如此，周围很多这种情况

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没车的话，过年过节想回老家买不到票

我这小区和公司的停车费，每月一共300块，比文章中的便宜很多。

一年五千不到的基本养车成本都付不起的话，真不建议有车

车和房子在过去10多年的中只是一些装逼犯的工具而已，倔驴拉硬屎😄

感谢分享辛苦了，玩玩汽车，移动的家用电器

一年两箱油

感谢分享，有点像视频里一年两箱油停路边到吃灰的车

没钱啥都是累赘

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很多人的态度是： 可以不开，但不能没有

二箱油的车主,出车祸的源头

农村这种情况一大把

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还不够烫手，够烫就会放手

一年两箱油的人很多

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国家最喜欢你们这种车买了不开的，买的的时候拉动了GDP，买完又不出来堵塞交通，也不出来污染大气，养路费、保险、保养、停车费每年还都为国家经济做贡献，最后过了几年换新车了再拉动一波。